重量: | 3kg | シリンダーの数: | 4 |
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空気取り入れ口システム: | ターボチャージャー付きインタークーラー | エンジンのタイプ: | ディーゼル |
保証: | 12か月 | エンジン モデル: | 4JG2 |
ハイライト: | 4JG2ディーゼル機関の始動機モーター,8-97042997-2ディーゼル機関の始動機モーター,掘削機のディーゼル機関の始動機モーター |
三菱FUSOエンジン部分はとりわけ6D22モデルが最高力および燃料効率を提供することができるように設計されている。空気取り入れ口システムは優秀な力のためのターボチャージのIntercooled、燃料消費料量を減らした。それはまた6本のシリンダーおよび優秀な性能を提供するためにOHV (頭上式弁)構成を特色にする。このエンジン部分は12ヶ月の保証によってカバーされ、加えられた効率のためのターボチャージャーによって来る。三菱FUSOエンジン部分を使うと、燃料効率で妥協しないで優秀な性能および最高力を楽しむことができる。
4JG2エンジン部分は優秀な性能および信頼性を提供するように設計されている。始動機モーター モデル4JG2は4JG2エンジンおよびターボチャージのIntercooledの空気取り入れ口システムとの力の80Aを、提供する。このエンジンはディーゼル タイプ エンジンであり、3kgの重量を量る。それは日本で製造され、信頼できるエンジン部分を捜すそれらの信頼された名前である。
三菱Fusoエンジン部分
三菱Fusoは私達の顧客へ良質のエンジン部分および優秀なサービスを提供することに努力している。私達のテクニカル サポートのチームはあなたが私達のプロダクトか取付けについて持つかもしれない質問に答えて利用できる。私達はまた私達のエンジン部分に維持および修理サービスを提供する。
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三菱Fusoエンジン部分は業界標準に従って包まれ、出荷される。すべての部品は適切な容器の内に安全にしっかり止められ、余分保護のために収縮包装される。
三菱Fusoエンジン部分のための包装および出荷プロセスは適した容器の選択から始まる。容器はサイズであるそして出荷される部品に適切形づけるべきである。例えば、小さい部品は小箱により大きい部品はより大きい箱か木枠を要求するかもしれないが置かれるかもしれない。
適切な容器が選ばれたら、すべての部品は船積みの間に動かないように注意深く中置かれ、しっかり止められていなければならない。すべての部品は包装および船積み前に損傷または欠陥のあらゆる印のために点検されなければならない。どの損なわれるか、または欠陥部分でも包装および船積みの前に取り替えられるか、または修理されるべきである。
容器はテープか他の手段とそれから部品が運輸の間に安全に残ることを保障するしっかり密封されなければならない。すべてのパッケージは宛先アドレス、リターン アドレスおよび他のどの関連情報ともはっきり分類されなければならない。パッケージはまたパッケージの内容そして重量を示す出荷ラベルと印が付いていなければならない。
パッケージがきちんと準備されれば、出荷の準備ができている。三菱Fusoエンジン部分は陸上輸送で普通他の方法がパッケージのサイズそして重量によって使用されるかもしれないけれども、出荷される。すべてのパッケージは行先でタイムリーに着くことを保障するために追跡されるべきである。
『
A1:銘柄は交流発電機である。
A2:型式番号は6D22である。
A3:三菱Fusoエンジン部分は日本製ある。
A4:三菱Fusoエンジン部分は持続するように設計されている良質の部品である。
A5:三菱Fusoエンジン部分を使用する利点は優秀な性能、改善された燃料節約および高められた信頼性を提供することである。