| Place of Origin: | JAPAN |
|---|---|
| ブランド名: | intercooler core |
| モデル番号: | S6B3 |
| 最小注文数量: | 1セット |
| 価格: | USD + 770.00 |
| パッケージの詳細: | 木製の箱 |
| 受渡し時間: | 3 日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 2セット |
| エンジンタイプ: | ディーゼル | 排気システム: | ターボチャージ |
|---|---|---|---|
| シリンダーの数: | 6 | 排出制御: | EURO 5 |
| エンジンモデル: | Hinoのディーゼル機関 | 潤滑システム: | 加圧潤滑 |
| 冷却システム: | 冷却される液体 | 燃料システム: | 共通の柵 |
| ハイライト: | S6A2 オイルラジエーターの縁蓋,32539-20301 RG8 メインベアリング,12213-97160 RG8 メインベアリング |
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ヒノ・ディーゼルエンジンパーツの燃料システムはコモン・レールシステムである.このシステムは,コモン・レールを介してエンジンのシリンダーに燃料を供給するために高圧ポンプを使用する.このシステムは,燃料注入プロセスを正確に制御します効率的なエンジン動作と最小限の排出量を確保します
ヒノ・ディーゼル・エンジン・パーツの潤滑システムは 圧力潤滑システムです このシステムは 圧力下での油を クランクシャフトを含むローヤリング磨きを軽減し,エンジンの使用寿命を延長します.
ヒノ・ディーゼルエンジンパーツは6シリンダーで,重用用途に最適です.6シリンダー設計は,エンジンがアプリケーションの要求を満たすのに十分な電力を生産することを保証し,同時にエンジンがスムーズかつ効率的に動作することを保証します.
ヒノ・ディーゼル・エンジン・パーツの冷却システムは液体冷却システムです このシステムは,冷却液をエンジンブロックとシリンダーヘッドを通って循環させます燃焼過程で発生する熱を吸収し,それを散熱器に転送するこの方法により,エンジンが最適な温度範囲内で動作し,摩擦を軽減し,エンジンの寿命を延長します.
ヒノディーゼルエンジンの部品には,ピストンやS16R部品などの重要な部品が含まれます.ピストンはエンジンの重要な部品です.燃焼過程で発生する力を機械エネルギーに変換するS16Rの部品は,エンジンに完璧に合うように設計され,最適な性能と信頼性を保証します.
Hino Diesel エンジンパーツは 元の部品を 高品質に交換できます耐熱性電池を搭載する電池ディーゼルエンジンパーツを選択することで,あなたのエンジンが長年,スムーズに,効率よく,信頼的に動作することを確信することができます.
| 技術パラメータ | 記述 |
|---|---|
| シリンダーの数 | 6 |
| 冷却システム | 液体冷却 |
| 燃料注入 | 直接注入 |
| エンジンタイプ | ディーゼル |
| エンジンモデル | ヒノディーゼルエンジン |
| 排気システム | ターボ充電 |
| 燃料システム | コモン・レール |
| 潤滑システム | 圧力潤滑 |
| 排出量制御 | ユーロ5 |
ディーゼルエンジンパーツの製品には 総合的な技術サポートとサービスが付いています エンジンがスムーズで効率的に動けるようにするためです設置に関する専門的な助言を提供するために利用可能である経験豊富な技術者とエンジニアのチームまた,Hino ディーゼルエンジンの整備や修理なども行います. また,Hino ディーゼルエンジンの性能を最適化し,ダウンタイムを最小限に抑えるためのトレーニングも行います.診断ツールとソフトウェアを用意し,問題が発生するときに迅速かつ正確に識別し,問題を解決します.私たちの目標は,Hinoディーゼルエンジンの全寿命を通して, 卓越した顧客サービスとサポートを提供することです.
